1: Вимогиторцеве ущільнення для насосапро точність машини
(1) Максимальна радіальна допуска доведення до пробігу вала (або вала рукава), де встановлено торцеве ущільнення насоса, не повинна перевищувати 0:04 ~ 0:06 ММ.
(2) Осьовий рух ротора не перевищує 0:3 ММ.
(3) Допуск добігу допуску доведення кінця позиціонування ущільнювальної порожнини в поєднанні з ущільнювальною кінцевою кришкою, зверненою до поверхні валу (або втулки вала) не повинен перевищувати не більше 0:04 ~ 0:06 ММ.
2: Підтвердження пломб
(1) Підтвердьте, чи відповідає встановлене торцеве ущільнення насоса необхідній моделі.
(2) Перед установкою уважно проконсультуйтеся з кресленням генеральної збірки, щоб побачити, чи кількість деталей завершена.
(3) Для торцевих ущільнень, керованих паралельними пружинами котушки, пружини поділяються на ліві та праві обертання, які необхідно підбирати відповідно до напрямку обертання обертового вала.
3: Монтаж торцевих ущільнень для насоса
Спосіб установки варіюється в залежності від різних виробів, але найнеобхідніше установки практично однакове. Кроки встановлення та запобіжні заходи такі:
(1) Визначення розміру установки: Під час монтажу розмір установки торцевого ущільнення повинен бути гарантований відповідно до інструкції з експлуатації виробу або зразка.
(2) Перед завантаженням: вал і залоза повинні бути вільні від задирок, а підшипник повинен бути в хорошому стані; ущільнення, ущільнювальна камера і залоза повинні бути очищені. З метою зниження тертя опору, деталь, де встановлене торцеве ущільнення на валу, повинна бути покрита тонким шаром масла для змащення. З огляду на сумісність гумових обручок, якщо масло не підходить, можна застосовувати мильну воду. Структура плаваючого статичного кільця без штифта проти обертання не повинна бути змащена маслом, а повинна бути встановлена в залозі сухою.
(3) Спочатку встановіть статичне кільце разом з залозою на вал, будьте обережні, щоб не зіткнутися з валом, а потім встановіть рухому кільцеву збірку. Встановлений гвинт пружинного сидіння або трансмісійного сидіння слід рівномірно затягнути кілька разів. Перш ніж залоза не закріпиться, натисніть компенсаційне кільце вручну для осьового стиснення. Після розпушування компенсаційне кільце може автоматично повертатися назад без заклинювання, а потім болти залози рівномірно замикаються.
4: Використання торцевих ущільнень для насосів
(1) Коли температура транспортного середовища занадто висока, занадто низька або містить частинки домішок, легкозаймисті, вибухові або токсичні, необхідно вжити відповідних заходів, таких як блокування, промивка, охолодження та фільтрація.
(2) Поверніть машину вручну перед запуском, зверніть увагу на те, чи занадто великий крутний момент, чи є тертя і аномальний звук.
(3) Зверніть увагу на напрямок обертання, чи є муфта по центру, чи є додавання мастильного масла в підшипник доречним, і чи правильно трубопроводи.
(4) Чи є робота нормальною і стабільною після руху, чи є аномальний крутний момент, викликаний обертанням вала, а також аномальним шумом і перегрівом.
(5) Перед початком роботи спочатку відкрийте клапани середньої та охолоджуючої води, перевірте, чи газ у герметичній камері повністю розряджений, і запобігайте витоку, викликаному статичним тиском, а потім приступайте до роботи.
