Перш за все, для розбирання торцевого ущільнення, встановленого на насосі, необхідно виконати наступні дії:
① Вимкніть живлення водяного насоса, від’єднайте основне джерело живлення водяного насоса та зробіть попереджувальний знак, щоб запобігти помилковому ввімкненню під час розбирання.
②. Розберіть гвинти торцевої кришки насоса симетрично.
③. Витягніть весь двигун і крильчатку. Великі водяні насоси витягнути важче. На кришці насоса є отвори для гвинтів для виштовхування робочого колеса. (Якщо двигун вертикального насоса занадто великий, використовуйте підйомник, щоб повільно підняти його та покласти на стійкий стіл. Насоси GISO повинні витерти муфту та витягнути коробку підшипників і робоче колесо разом)
④. Відкрутіть гвинти кріплення робочого колеса торцевим ключем.
⑤. Витягніть крильчатку назовні за допомогою рами. Якщо його не можна витягнути, скористайтеся невеликим дерев’яним бруском, щоб прокласти крильчатку, вдарте її молотком і повільно обертайте крильчатку. Зверніть увагу на чавунну крильчатку і не допускайте розтріскування робочого колеса від рами. : Крильчатку насоса CEA не потрібно тягнути за крильчатку, крильчатка насоса CEA має різьблення, потрібно лише зафіксувати вал двигуна та повернути крильчатку проти годинникової стрілки)
⑥ Після зняття робочого колеса простежте за станом механічного ущільнення, спочатку повільно витягніть рухоме кільце та зніміть його. Якщо він щільний, розпиліть мастило на вал і зніміть рухоме кільце.
Потім, інкапсулюйте нову машину, конкретні кроки такі:
1> ;. Щоб очистити вал насоса, за допомогою наждачного паперу злегка відполіруйте вал насоса та паз статичного кільця чистою тканиною, зверніть увагу на відсутність сміття та дрібних частинок.
2> ;. Нанесіть мастило на вал двигуна та канавку статичного кільця, протріть статичне кільце нової машини чистою бавовняною тканиною, нанесіть мастило на зовнішнє кільце та торцеву поверхню статичного кільця, а потім вставте статичне кільце до зовнішнього. кільце Зверніть увагу на рівень у пазу статичного кільця.
3> ;. Після очищення рухомого кільця нанесіть мастило на внутрішнє кільце та торцеву поверхню, обережно поверніть торцеву поверхню всередину, щоб повільно закрити рухоме кільце та кінцеву поверхню статичного кільця, і стисніть пружину рухомого кільця.
4> ;. Поставте крильчатку на вал насоса, накрийте крильчатку невеликим дерев’яним бруском, злегка постукуйте молотком, встановіть робоче колесо на місце та затягніть кріпильні гвинти крильчатки.
5>. Вставте двигун і крильчатку в корпус насоса, зверніть увагу, щоб не розчавити ущільнювальне кільце зовнішнього кільця торцевої кришки, відрегулюйте положення крильчатки, поверніть робоче колесо, щоб запобігти заклинюванню в кільці горловини, затягніть торцеву кришку рівномірно закрутіть гвинти та перевірте, чи є крильчатка. Заклинювання і відповідним чином відрегулюйте.
6>. Приберіть інструменти та приладдя на місці, а також приберіть місце.
